Michael Mann und Adam Driver geben „Ferrari“ weiterhin Vollgas

Von Richard Lawson

Vor zwei Jahren der SchauspielerAdam Driver spielte die Hauptrolle in einem stark akzentuierten Film über ein großes italienisches Industriehaus, einem Film, der die Streitereien und Erfolge einer berühmten Familie und ihren schwierigen Übergang in die Moderne schildert. Dieser Film war natürlich House of Gucci,Ridley Scottist der mit Spannung erwartete Film, der etwas von der gewünschten Luxusklasse lieferte, letztlich aber ein wenig überzeugendes Porträt der europäischen Dynastie war.

Der Fahrer probiert jetzt noch einmal das Formular ausMichael Mann ist Ferrari, der am Donnerstag hier bei den Filmfestspielen von Venedig Premiere feierte. Dies scheint ein passender Rahmen für das Debüt des Films zu sein, in dem das Publikum einen Helden aus seinem Heimatland anfeuern kann. Aber als Mann-Film neigt Ferrari nicht dazu, mitreißende Feierlichkeiten auszulösen. Es ist ein düstereres, eigenwilligeres Bild als das, eine Studie über Stolz und rücksichtslosen männlichen Antrieb in völlig menschlichen Dimensionen. Es ist weitaus erfolgreicher als House of Gucci.

Der Film spielt im Jahr 1957, als Gründer Enzo Ferrari Ende 50 ist und Gefahr läuft, sein Unternehmen zu verlieren. Er konzentriert sich zu sehr auf den Rennsport, um der kommerziellen Produktion des Unternehmens große Aufmerksamkeit zu schenken. Ein Teil dieser Ablenkung könnte auf den kürzlichen Tod von Ferraris Sohn Dino zurückzuführen sein, der in seinen Zwanzigern an Muskeldystrophie erkrankte und nun von Ferrari und seiner halb entfremdeten Frau Laura zutiefst betrauert wird (Penélope Cruz ). Driver ist offensichtlich selbst nicht in den Fünfzigern, aber ein paar dezente Make-up- und Haararbeiten können uns überzeugen. Und ansonsten ist er in der Rolle – auf eine wortkarge, halb Gentleman-artige Art – so eine Kraft, dass man sich nicht viel aus einer kleinen Altersfälschung macht.

Ferrari ist eine zweigeteilte Geschichte, in der Ferraris angespannter Wille, eines seiner Autos das notorisch anspruchsvolle und gefährliche Straßenrennen Mille Miglia gewinnen zu lassen (und dem Unternehmen so hoffentlich einen entscheidenden Umsatzschub zu verschaffen), und sein schwieriges häusliches Leben in Einklang gebracht werden. Er hat eine Geliebte, Lina (Shailene Woodley ), versteckt in einem Landhaus, von dem seine Frau nichts weiß, sowie einen kleinen Sohn, Piero, von dem Laura ganz sicher nichts weiß. Im weiteren Verlauf des Films verbindet Mann diese unterschiedlichen Fäden zu so etwas wie einer Schlussfolgerung: Die Akzeptanz von Fehlern und ihren Folgen ist bei den Bestrebungen des Lebens der einzige Weg vorwärts.

Zunächst ist es ein wenig enttäuschend, wie entschieden unmännlich sich der Film verhält. Die charakteristische kühle Geschmeidigkeit des Regisseurs wurde gegen zeitgenössischen Glanz eingetauscht, während die Charaktere in Räumen mit wenig Elan reden. Aber nach und nach offenbaren sich Manns bekannte Ticks: in erfreulich klobigen Dialogfragmenten (Mann war Co-Autor des Drehbuchs).Troy Kennedy Martin ), in tosenden, mit unverblümtem Elan gefilmten Verfolgungsjagden und natürlich mit Sonnenbrille. Driver trägt seine Sonnenbrille gut und ist ansonsten ein großartiges Gefäß für Manns typische maskuline Gleitfähigkeit, Kompetenz und scharfe Kanten, die er mit zielstrebiger Anmut trägt.

Mann lässt auch die Frauen des Films glänzen. Cruz hat mehr Feuerwerk als Woodley – als wir Laura zum ersten Mal treffen, die geschickt die Finanzen des Unternehmens verwaltet, schwingt sie wütend eine Pistole –, aber beide sorgen dafür, dass ihre Charaktere so etwas wie Gleichgesinnte des Mannes im Mittelpunkt darstellen. Ferrari achtet darauf, seine Mitarbeiter realistisch zu gestalten: komplex und wandelbar. So wie beispielsweise die reibungslosen Betreiber von Heat durch persönliche Details abgerundet wurden. In all diesen nuancierten Porträts ist Ferrari vielleicht nicht ganz so ausgelassen wie Ford gegen Ferrari aus dem Jahr 2019, aber Manns Film ist wegen seiner Nachdenklichkeit und Zurückhaltung umso erfreulicher.

Autos rasen jedoch in Richtung Triumph und, bei mehr als einer Gelegenheit, in ein schreckliches Unglück. (Ein Unfall ist besonders grausam und stellt einen furchtbar belebenden Schock dar.) Ferrari, der zusammen mit seinem Sohn um verlorene Freunde trauert, ist gegenüber einer solchen Tragödie abgehärtet, aber der Film stellt ihn nicht als ein gefühlloses Monster mit Tunnelblick dar . Er respektiert einfach, dass die Männer unter seinem Kommando bereitwillig ein solches Risiko eingegangen sind; Der Verlust ist spürbar, aber Schuldgefühle kommen selten in den Raum. Diese Psychologie wird von Mann und Driver glaubwürdig dargelegt, wobei Letzterer so geschickt darin ist, den Schmerz zu kommunizieren, der irgendwo unter einer starren Hülle wohnt.

Auch wenn er sich vor kurzem ins Fernsehen gewagt hat, war Manns letzter Film der merkwürdige, vielleicht zu Unrecht geschmähte Hacker-Thriller „Blackhat“ aus dem Jahr 2015. Es hat lange gedauert, eine weitere von Manns kraftvollen Visionen auf der großen Leinwand zu sehen, und auch wenn Ferrari vielleicht gedämpfter ist, als manche vielleicht hoffen, ist es eine Freude, dem Filmemacher dabei zuzusehen, wie er einige neue Stile und Klangfarben erkundet. Der mittlerweile 80-jährige Mann hat einen Film gedreht, der noch trauriger und nachdenklicher ist als die Filme seiner Vergangenheit. Ferrari, der Mann, der wegen eines im Film dargestellten Unfalls wegen Totschlags angeklagt wurde, wird weder verehrt noch verurteilt. Aber er wird vielleicht so verstanden, dass er von einem alten Meister gerahmt wird, der selbst ein oder zwei Dinge über den Bau eleganter, anspruchsvoller Maschinen versteht.

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